即将举行的胜利日阅兵式上，由武警北京总队组成的升旗仪式护卫方队将是首支亮相的方队。伴随着70响礼炮声，他们将用4分20秒，走完从纪念碑到国旗杆基座227米距离，准时开始9月3日上午10点的升旗仪式，由此拉开阅兵序幕。在此次大阅兵中，武警部队的摩托车礼宾护卫队将作为受阅地面部队的“排头兵”，护卫抗战老兵乘车方队首发出场。同时，武警官兵们还将担负抗战英模部队方队、武警反恐突击车方队、礼炮鸣放、军乐演奏等任务。
如何做到护送国旗时间分秒不差？如何让护旗方队在红地毯上走出响亮的气势？如何保证摩托车方队驾驶零失误？近日，记者记者走进阅兵训练基地，实地目击武警部队官兵训练，采访他们训练背后的故事。
□升旗仪式护卫方队
护旗完毕后“纹丝不动”3小时
此次抗战胜利阅兵升旗仪式和平日相比有一定变化。按规定，重大阅兵活动时，升旗仪式由早间升旗改成上午阅兵活动开始前，当天升旗仪式将在上午10点准时开始。
担任此次抗战胜利阅兵升旗仪式的护卫队由200名官兵组成，年龄在17岁到25岁之间，新兵人数占51%。
届时，方队将从纪念碑北侧平台出发沿中轴线向北行进至国旗杆基座，需要进行齐步和正步的步伐变化。队员需要在4分20秒内走完227米的距离，准确走出253步，其中正步121步。
到达国旗区后队伍从中间分开向两边走，形成6列横队面向天安门站立，护旗组将国旗交给升旗手进行升旗，升旗仪式需要56秒，护卫队站立3个小时直到纪念活动结束，全程要求纹丝不动，是所有阅兵方队中站得最长的一个方队。
此次阅兵方队中，该方队具有地形最复杂、路线最长、动作变换最多等特点，需要经下台阶、转弯、上台阶几个地形变换，行进过程中需要进行多次步伐变化，包括正步、齐步、踏步，动作涉及持枪、托枪、举枪。在无踩点音乐情况中，要和70响礼炮精准配合，炮响出发，炮停到位，行进时间分毫不差。
阅兵专用训练车高2.6米
训练场上，教练员乘坐约2.6米高的阅兵专用训练车从高处俯视队伍的排面，一发现有个别队员姿势不标准，和队伍队形不一致的地方，便会及时用喊话器提醒调整军姿。
据现场教练员介绍，站在高处检查方队主要有几点考虑，一是高处辐射较远，方便统一下口令时队员能更快地接收；二是由于队员托枪时枪比人高出一米，站得高可以更好判断是否整齐；三是场上队列有16列，距离较远，使用训练车，可以提高教练员指导训练效率。
“此次阅兵训练标准更加精确，讲究科学训练，没有‘大约’这个词。”升旗仪式护卫方队总教练邱亮说，以前向前摆臂要求大约30厘米，现在方队直接用尺子量好，定位了就不能动，说30厘米就是30厘米。同时，踏步也有要求，正常情况下是原地踏步脚尖离地15厘米，而阅兵训练要求在以往的基础上再抬高5厘米，为20厘米。
鞋跟增硬度让脚踏声更响
整个方队有2名口令员，他们要在礼炮声中踩住点，在天安门广场上喊出响亮口令，让200名官兵都能听见，这对口令员来说是一个挑战。每天早晨5点半起床，口令员需要提前起来练嗓子，从发气、发音，再到练节拍、节奏、腔调。
“喊多长、哪个地方是强音、哪个地方是弱音，用什么节拍，都有规范。”邱亮说，口令员必须声音洪亮，让整个方队能够听到他的声音，低音到高音要清晰明确，掌握的时机要恰到好处，在行进步子中，口令要下得准，哪个脚起，哪个脚落，起的时候是脚跟起，落的时候是脚掌上落。“口令要与礼炮响那一刻的时间点错开，不然所有人都听不见就麻烦了。”
由于这段227米的路面全程铺上红地毯，平日常人在地毯上走路都没有声音，如何才能走出“落地扎根，踢腿带风”的气势，是方队一开始就要解决的问题。据邱亮透露，除了平常标准训练外，队员要通过加重腿部沙袋重量，来加强腿部功夫训练。“马靴本来就很沉，鞋跟平常的硬度用专业术语说是在65到75之间，为此我特地让厂家加到85，可以让脚踏声更响。”
■花絮
战士皮靴厂家量身定制
邱亮回忆，集训一开始，战士们第一次穿上重达3.8斤的鞋靴时，200人中有104人脚跟都磨破了。由于齐步走要用到脚跟，踢正步要用到前脚掌，齐步走脚腕需要翘起来，皮靴的脚后跟、脚底板、脚腕等部位磨损最为严重。为了方便战士们训练，方队请来制鞋厂家现场给战士测量，根据自己脚的大小、腿的粗细、脚的形状，进行量身定制。
方队一排排长朱维远坦言，整个训练最难的课目是正步，正步首先要从摆臂、抱腹踢腿、踢腿摆臂分步骤进行训练，其次在摆臂使用器材上，特别加强原地摆臂，采取绑沙袋、拉线等措施卡高度、卡距离，行进还要按1步75厘米精确进行。
其次是托枪，重约7.5斤的枪单手拿起来就不太容易，但要求动作具有爆发力就更困难，持枪离身体多远、放在身体哪个部位、多快速度，这些都是有标准的。“平常通过训练要求一个动作一分钟60次，通过练哑铃、俯卧撑、单双杠，来加强力量训练。”
□摩托车礼宾护卫方队
摩托车方队首次亮相阅兵式
8月27日，记者走进摩托车礼宾护卫方队训练场，在轰鸣的马达声中，一辆辆国产春风650G型摩托车闪烁着警灯呈“箭阵”形整齐排列，平均身高1米85的队员头戴白色头盔、脚穿锃亮高筒马靴、身着橄榄绿礼兵服，成为一道亮丽风景线。
这次纪念活动，礼宾方队队员驾驶国产春风650型摩托车，车重265公斤、长2.25米、宽1米，犹如一群威武雄狮驰骋在阅兵广场。此次“箭阵”方队中间，官兵们护卫的既不是国家元首，也不是某国政要，而是曾参加过抗日战争的老兵、支前模范和英烈子女。9月3日，他们将乘坐国产新型敞篷车，在45辆武警摩托车礼宾护卫下，缓缓驶过天安门，接受来自各方的崇高敬意。
整个车队在抗战老兵和支前模范两个方队前呈双“V”字形部署16辆摩托车，中间成“V”字形部署9辆摩托车，两侧呈一路队形各部署8辆摩托车，后面4辆摩托车押尾。
“一般来华进行国事访问的国家元首护卫规格是11车，这次阅兵护卫规模是国宾护卫队有史以来最高规格的护卫队形，体现了国家对抗战老兵的尊重。”方队领队吴万涛说，建国以来的14次阅兵，都没有摩托车方队参加，此次是两轮摩托车第一次参加阅兵，也是第一次由45辆摩托车和30辆敞篷车混编共同参阅，而且是作为受阅地面部队首个出场的方队。
在9月3日当天，作为受阅地面部队“排头兵”，武警摩托车礼宾护卫方队45名队员将需用时4分41秒56首发出场，护卫抗战老兵乘车方队走完783米。
发动机转速表指针改为数字
走进摩托车礼宾护卫方队营门，映入眼帘是一面“满目疮痍”的手套墙，每只手套下面是队员的名字和阅兵格言。据战士介绍，这是他们在训练初期磨损的56只手套，这些手套当时只使用了不到20天时间。“看着自己曾经用过的手套，更能激励我们要更努力去完成护卫任务。”
阅兵护卫时，摩托车护卫时速为10公里，前后车距保持在1.5米，行驶在公路中心线上的前导车左右偏线不超过5厘米。犹如一只“蜗牛”在爬行，完全没有想象中的“风驰电掣”。
有摩托车驾驶经验的人都知道，作为两轮交通工具要保持平稳不倒，速度是关键，速度越快，车越稳定。但如何在骑行中保持慢而不倒呢？
“刚接到要慢骑的任务时，情绪有所起伏，有种像天花板捅不破的感觉。”吴万涛说，既然一时难以实现，那就尊重规律，先快起来，掌握车性，再慢下来，掌握稳定。每个人先道路骑行3万公里，再回到操场训练。
针对车辆低速难驾控，方队特地联系厂家将发动机转速表由指针式改为数字式，便于调控车速，同时调整车辆电脑控制系统，保证怠速行驶不熄火，降低轮胎压强，增大车胎触地面积增强稳定性，此外，采取每天穿插定速定量进行骑线驾驶和通过独木桥的训练，要求每名队员每天直线行驶不少于5000米，在反复训练中提高低速平稳驾驶能力。
■对话
将军参与阅兵展示部队正能量
人物简介：徐平，武警部队抗战英模部队方队将军领队，武警北京总队副司令员，少将。
记者：和20岁的年轻人一起训练有压力吗？
徐平：此次阅兵将军领队要求是现役将军，根据个人身体状况，看是否能适应阅兵。我原来是负责作战训练的，刚接到这个任务时很忐忑，心里没有底。困难我是不怕，主要还是肩上担负的责任比较大，作为将军领队，要带领部队经过天安门广场，还要下口令，全世界都看着，压力确实比较大。
这次武警部队抗战英模部队方队属于端枪方队，和抱枪方队有一定区别，端枪方队一旦领队下错口令，后面部队的枪就端不出来了，因此下口令要严格标准。同时，敬礼动作也改变了过去的习惯动作，比抱枪方队要多踢2步正步才能上手敬礼。
记者：集训3个月最难的是什么？
徐平：集训没有任何技巧，全凭苦练。3个月封闭训练，我瘦了七八公斤，从外观上能直接感觉到帽子大了，以前穿的衣服有点紧，现在衣服都宽松了，得重新订做了。
我一直喜欢健身，在以前的肌肉练习中，胸大肌、肱二头肌太大，来到阅兵训练场带来了麻烦，立正站军姿的时候胳膊容易夹不紧，敬礼的时候手就够不着，长时间站立，胳膊都僵硬了，手臂也都麻木了。有时
候站时间长了，甚至会犯困。我会经常用手使劲儿掐一下大腿，现在腿上还有一片紫。三个月过去了，如今这些动作对我来说都不是问题了。
记者：与作战训练相比，阅兵训练有何不同？
徐平：以前我带过雪豹突击队，训练要求动作灵活，战士要经常摸爬滚打，不需要你身体长时间保持军姿，身体随时可以动，与阅兵训练完全不同。
这次训练先从基础动作开始，每天数个小时，刚开始腰酸背痛有点吃不消，但谁也不甘落后，坚持到底。三个月下来，最切身的感受是找回了最初当兵的感觉，整个人都变得更精神了。
记者：你如何看待将军领队首次参加阅兵？
徐平：领队更多体现的是一种表率作用和责任担当，需要我们身体力行去影响到部队战士，把带兵打仗落实到位。领导就是研究如何打仗、怎么带兵的，这次我们将军领队上一线、打头阵，体现的是一种正能量，也是把军队将领的精神风貌展示出来。此次武警北京总队有3个将军参加了此次阅兵，作为将军代表，我们为能够担负这样的重大任务感到骄傲。
